Cet atelier, organisé par l’ADAC avec l’appui du Bureau régional WACAF, se déroule du 5 au 9 octobre 2026, soit cinq jours. Il vise à renforcer les connaissances des participants sur la gestion de la qualité appliquée à l’AIM (QMS), le modèle d’échange d’informations aéronautiques (AIXM), la Publication d’information aéronautique électronique (eAIP), ainsi que les données de terrain et d’obstacles (TOD).

Dans son intervention, le directeur général adjoint de l’ADAC a mis l’accent sur la gestion de la qualité appliquée à l’AIM. Selon lui, cette formation vise à permettre la mise en place d’un système garantissant la qualité des données à chacune des étapes de leur traitement, depuis leur collecte jusqu’à leur publication, en passant par leur vérification. « La documentation des processus, la maitrise des erreurs et l’amélioration continue feront l’objet d’une attention particulière » lors de cet atelier, a souligné le directeur général adjoint.

L’atelier devra également permettre aux participants de mieux appréhender l’AIXM, afin de maîtriser sa logique, sa structure, ses règles de codage ainsi que les conditions nécessaires à une migration réussie depuis les anciens formats hétérogènes.

S’agissant de l’eAIP, Adam Mamadou Djibert a souligné que « la transition d’un support papier vers un environnement entièrement numérique implique l’automatisation de l’ensemble de la chaîne de publication, conformément aux dispositions des Annexes 4 et 15. »

Concernant les TOD, il a relevé que la sécurité de l’exploitation d’un aérodrome requiert la disponibilité de données de terrain fiables. Il importe dès lors de maîtriser les exigences relatives à leur précision, à leur collecte, à leur mise à jour ainsi qu’à leur intégration dans le flux d’informations aéronautiques.

Le directeur général adjoint de l’ADAC, Adam Mamadou Djibert, a invité les participants à « être en mesure de mieux apprécier les écarts existants, de comprendre les exigences applicables et de disposer d’une feuille de route réaliste pour les mois à venir ». Car, pour lui, « l’information aéronautique ne saurait désormais être considérée comme un simple service d’appui, elle constitue une infrastructure fondamentale pour la sécurité, la régularité et l’efficacité de la navigation aérienne ».

Par ILLETEGUI SAMGUE Thomas

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À cette occasion, la ministre a salué le sens du dialogue des transitaires et des transporteurs tchadiens qui, malgré les difficultés rencontrées dans l’exercice de leurs activités, ont privilégié la concertation plutôt que le recours à la grève, afin de ne pas paralyser un secteur essentiel à l’économie nationale.

Au cours des échanges, les transporteurs et transitaires ont exposé les principales difficultés auxquelles ils font face au quotidien. Parmi leurs préoccupations figurent notamment le manque d’aires de repos, les tracasseries attribuées à certains agents des forces de défense et de sécurité lors des déplacements, ainsi que les embouteillages monstres qui perturbent la fluidité du transport et occasionnent des retards importants.

Attentive aux différentes préoccupations soulevées, Fatima Goukouni Weddeye a assuré avoir pris bonne note des doléances exprimées. Elle a réaffirmé la volonté de son département ministériel de rechercher des solutions concrètes, notamment en ce qui concerne l’aménagement des aires de repos et la lutte contre les tracasseries au niveau des postes de contrôle et des bureaux de douane.

Par ailleurs, la ministre a exhorté les transporteurs à se conformer aux exigences réglementaires en régularisant leurs titres de transport. Elle a insisté sur la nécessité pour chaque transporteur de disposer de tous les documents requis, notamment le permis de conduire, les pièces administratives du véhicule et les agréments de la CEMAC. Selon elle, la régularité de ces documents est indispensable pour prévenir les difficultés lors des contrôles routiers.

Dans le même esprit, Fatima Goukouni Weddeye a invité les transporteurs à se regrouper au sein d’une organisation afin de renforcer leur cohésion et de mieux défendre leurs intérêts. Elle les a encouragés à faire remonter leurs difficultés aux autorités compétentes par l’intermédiaire de cette structure, en vue de favoriser l’adoption de mesures adaptées à leurs réalités professionnelles.

À l’issue de la rencontre, les transporteurs ont exprimé leur satisfaction quant à l’initiative de la ministre. Ils ont estimé que ce cadre d’échanges, peu fréquent, leur a offert une occasion précieuse de faire entendre leurs préoccupations et de partager les réalités auxquelles ils sont quotidiennement confrontés sur le terrain. Ils ont, par ailleurs, souhaité que cette démarche de dialogue et de concertation engagée par Fatima Goukouni Weddeye soit pérennisée.

Par ILLETEGUI SAMGUE Thomas

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La rencontre de ce 2 octobre 2026, vient en application des hautes instructions du chef de l’État concernant l’insalubrité observée dans plusieurs quartiers et marchés de la capitale. Il a été question ici de faire à la fois l’état des lieux d’hygiène et de la sécurité alimentaire dans la ville de N’Djamena, de revisiter les entreprises concernées pour effectuer des contrôles stricts pour remplir pleinement la mission qui leur est assignée.

Le maire, a souligné que la question de l’hygiène et la sécurité alimentaire gestion est une obligation transversale qui exige l’implication de tous. Malgré des opérations ponctuelles ayant amélioré la propreté de certains secteurs, un relâchement a été constaté.

Pr Abderahim Awad Atteïb, a pour sa part appelé les responsables d’abattage à s’engager davantage et à assurer une propreté permanente et maximale dans leur zone de compétence. Il ne s’agit pas d’attendre l’arrivée des hôtes de marque pour le faire, cela doit rester une activité quotidienne et pérenne.

L’objectif de cet engagement est de redonner à la population de N’Djamena, en garantissant leurs hygiène de vie et le sécurité alimentaire.

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Étaient présents les cadres et techniciens du ministère, ainsi que les représentants des institutions sous tutelle, notamment l’Autorité de régulation du secteur de l’énergie électrique au Tchad (ARSE) et la Cellule d’exécution des projets (CEP) de TchadELec.

Au cœur des échanges : l’accélération de la mise en œuvre du code de réseau et de mini-réseau, ainsi que la poursuite de la réflexion sur un second document, le code de l’énergie électrique. Ces deux textes viennent enrichir la loi n° 036, qui constitue le socle juridique du secteur.

Le ministre a, par ailleurs, demandé à ses collaborateurs de s’impliquer activement, chacun dans son domaine d’expertise, dans le renforcement de ces textes de base. Ils doivent guider l’action du ministère dans l’atteinte des objectifs fixés par le gouvernement dans le Plan national de développement (PND) « Tchad Connexion 2030 », qui ambitionne de porter à 90 % le taux d’accès des populations à l’énergie.

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Ce COPIL est chargé de définir les orientations stratégiques, d’assurer la coordination institutionnelle et d’élaborer le plan d’action ainsi que son chronogramme, en collaboration avec les administrations concernées.

Durant la cérémonie de l’installation, la ministre a insisté sur la nécessité d’une coordination efficace pour garantir le déploiement harmonisé de cette réforme, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2027 et vise à faciliter la circulation des personnes tout en renforçant l’intégration africaine.

Elle a, par ailleurs, instruit le COPIL à présenter une première feuille de route et un calendrier d’exécution au plus tard le 31 octobre 2026, avec des points d’étape réguliers. « Nous avons un mandat clair : opérationnaliser la décision du Président de la République, Chef de l’État », a souligné la ministre, Fatima Goukouni Weddeye.

Par ILLETEGUI SAMGUE Thomas

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L’objectif de cet atelier, qui réunit les représentants des différents secteurs de l’aéroport ainsi que ceux de la ville de N’Djaména, est de garantir la capacité de l’aéroport à réagir rapidement et efficacement à toute situation d’urgence pouvant survenir sur la plateforme aéroportuaire ou dans son voisinage. Il vise également à minimiser les conséquences humaines et opérationnelles, notamment à assurer la protection et la sauvegarde des vies humaines ainsi que la continuité des opérations aériennes.

Le Plan d’urgence de l’Aéroport international Hassan Djamous couvrira l’ensemble des situations d’urgence prévues par la réglementation, notamment les accidents d’aviation, les incendies de bâtiments, les actes d’intervention illicite, les incidents liés aux marchandises dangereuses, les troubles à l’ordre public, les catastrophes naturelles et les urgences de santé publique.

Soulignant l’importance de l’Aéroport international Hassan Djamous, la ministre Fatima Goukouni Weddeye a mis l’accent sur la sûreté : « faire de l’aéroport international Hassan Djamous, principale porte d’entrée de notre pays par voie aérienne, un lieu débarrassé de toute inquiétude ». Pour elle, la planification d’urgence constitue un pilier essentiel de la sécurité et de la résilience des aéroports.

Les réformes engagées par le Gouvernement pour la réhabilitation des aires aéronautiques, ainsi que les programmes visant à agrandir les installations terminales, notamment l’aérogare passagers, afin d’augmenter la capacité d’accueil et d’améliorer le niveau des services fournis aux usagers, s’inscrivent dans cette logique de sûreté.

Pendant les deux jours que durera l’atelier, les participants seront formés sur le contenu du projet de Plan d’urgence de l’Aéroport international Hassan Djamous et sur les responsabilités de chaque acteur, afin de permettre sa validation et sa mise en œuvre. Ils seront également sensibilisés à l’importance d’un plan d’urgence aéroportuaire ainsi qu’aux rôles et responsabilités de l’ensemble des parties prenantes.

La ministre a exhorté les participants à examiner minutieusement le projet de Plan d’urgence et à formuler des recommandations fortes, qui constitueront une feuille de route pour sa mise en œuvre efficiente.

Cette feuille de route permettra à l’exploitant de l’aéroport de préparer la deuxième phase, qui consistera à tester le plan d’urgence à travers l’organisation d’exercices en salle et en grandeur nature, conformément aux normes en vigueur.

Par ILLETEGUI SAMGUE Thomas

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Dotée d’une capacité initiale d’affinage de 164 tonnes d’or par an, extensible à 515 tonnes, l’infrastructure représente un investissement de plus de 11 milliards FCFA, mobilisé par l’État à travers la SONASP, en partenariat avec le secteur privé national.

Le Chef de l’État a réaffirmé la volonté du Burkina Faso de maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur minière, en transformant l’or sur le territoire national plutôt qu’en exportant uniquement les matières premières.

Les autorités ambitionnent ainsi de traiter la production aurifère nationale, industrielle comme artisanale, et de faire du Burkina Faso un pôle de référence de l’affinage de l’or en Afrique de l’Ouest.

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La mission a permis à la délégation de découvrir les différentes étapes de gestion des déchets, allant du tri à leur transformation en produits utiles, notamment des dalles destinées aux latrines et des produits issus des déchets organiques.

Soutenu par la Croix-Rouge luxembourgeoise et l’Union européenne, le centre contribue à la protection de l’environnement, à la réduction de la pollution et à l’amélioration du cadre de vie des populations.

Correspondant

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‎‎Les échanges ont porté sur les différentes orientations à envisager pour transformer le marché Dombolo en un espace commercial moderne, structuré et dynamique. Le projet vise à créer un environnement fonctionnel et adapté aux besoins des commerçants et des usagers, à optimiser l’espace afin d’améliorer la fluidité et la gestion des activités, ainsi qu’à valoriser le site pour en faire un pôle économique accueillant et attractif pour les habitants. ‎

Ce projet témoigne de l’engagement de la municipalité pour d’améliorer le cadre de vie et de contribuer au développement de l’économie locale‎‎‎‎.

Par ESSIBEYE Lévis

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